Ma fille a passé son permis l'été dernier.
Quand je vois les délais de présentation aux épreuves de code et de conduite, tout en sachant que je suis dans une région où ces délais sont raisonnables, je n'ose imaginer ce que ces délais deviendraient si tous les conducteurs devaient repasser leurs permis
Et je ne parle même pas du coût pour chacun
Si je devais repasser mes permis A+B+C+D+E, je casse plusieurs tirelires

Remarque, entre la formation et l'embauche des moniteurs auto-moto-camion école et les inspecteurs, ce serait une solution pour réduire le chômage

Gordini:

Yapluka trouver le financement !...

Mickael:

Euh, actuellement, c'est le candidat qui doit être armé de patience pour passer son permis !
Le moniteur en siège passager, il attend pas que le temps se passe s'il n'a pas envie d'être secoué ou avoir sa responsabilité engagée si l'élève écrase un piéton !

J'ai exercé cette activité par intermittence, à l'Armée, avec seulement des conducteurs qui avaient déjà une dizaine d'heures passées avec le gendarme d'active. C'était donc plutôt cool mais pas trop, les doubles-commandes ont quelques fois servi !!!
Mais pour faire ça dans le civil, il faut le BEPECASER qui coûte très cher, qui n'est pas simple à obtenir (beaucoup d'expression écrite...) et tout ça pour gagner le SMIC au final...

Pour en revenir au sujet, les chauffeurs poids-lourd passent 35h tous les 5 ans à réviser leur permis.
Un comportement dangereux peut remettre en cause non-pas notre permis mais notre FCOS qui, sans elle, nous empêche d'être salarié.
Là, c'est 35h payées par notre société. Pour les conducteurs "lambdas", pas mal d'entre-eux bénéficient de RTT...

Pour les personnes âgées, bien sûr qu'il faut vérifier leurs aptitudes à la conduite régulièrement.
N'importe quel médecin devrait pouvoir émettre des réserves sur l'état générale d'une personne âgée qui peut se dégrader du jour au lendemain sitôt qu'il les constate et qu'elles peuvent nuire à une bonne conduite.
Avec l’aspect médical, c'est l'aspect technique de la conduite qu'il faudrait suivre aussi. Pour les personnes âgées elles-mêmes, cela les rassurerait d'être "jugé" par un professionnel de la conduite qui leur apporterait des conseils spécifiques à leurs âges. Elles ne souhaitent pas non-plus provoquer un drame familial, social de la route...

Comme certains le savent (les autres l'apprendront ), je suis en train de passer mon code pour le permis moto (A).
Ayant passé mon 1er code il y a ....... longtemps (33 ans pour être précis), ben je m'aperçois, que malgré mon travail de conducteur PL, il y a du travail
J'ai entendu à la radio qu'un village (dans le Nord, me semble t-il) avait trouvé pour occupation à nos seniors de leur faire réviser leur code
Une révision du code, je ne suis pas contre, mais repasser le permis.... pour les raisons évoquées précédement , je suis contre

J'ai passé mon 1er code à 18 ans .. Et le second à 26 ans .. J'ai réussi (Je ne sais pas toujours comment) à l'avoir les deux du premier coup ^^

Oui car en entrainement je n'ai jamais fait moins de cinq fautes