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Fraîchement inscrit sur le site, et comme il est normal de le faire, je me présente:
Gordini, bientôt le demi-siècle, conducteur routier et motard.
Sur la route depuis mes vingt et un ans (c'était l'âge minimal pour le super lourd à l'époque
), j'ai travaillé dans presque tous les domaines du transport.
Je suis actuellement en privé, ce qui n'a pas que des avantages... notamment pour le congé de fin d'activité
Au plaisir de vous lire
Gordini, bientôt le demi-siècle, conducteur routier et motard.
Sur la route depuis mes vingt et un ans (c'était l'âge minimal pour le super lourd à l'époque
), j'ai travaillé dans presque tous les domaines du transport.Je suis actuellement en privé, ce qui n'a pas que des avantages... notamment pour le congé de fin d'activité
Au plaisir de vous lire
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Si tu ne me trouves pas dans mon camion, cherche la moto !!
Si tu ne me trouves pas dans mon camion, cherche la moto !!
Bonjour Gordini, et merci de ta présentation .. Je suis un peu curieux .. Ton pseudo est représentatif du pilote? Ou fan des voitures Renault?
Il est agréable de voir des personnes "compétentes" dans le métier .. Tu dois avoir une sacrée expérience, et n'hésite pas à la raconter
Que t'apporte le transport privé? Et quels sont les inconvénients?
Cordialement
Il est agréable de voir des personnes "compétentes" dans le métier .. Tu dois avoir une sacrée expérience, et n'hésite pas à la raconter
Que t'apporte le transport privé? Et quels sont les inconvénients?
Cordialement
Bonjour Gordini, bienvenue sur le site
Bienvenue à toi :-)
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Merci pour votre accueil
Mon pseudo vient d'une de mes passions: la mécanique simple (c'est pourquoi je roule en 2 temps )!!!
Les moteurs préparés par Gordini Amédée, surnommé le sorcier, étaient sur une base Renault, plus exactement sur les blocs moteurs Cléon, qui ont équipé la 4CV et fini leur carrière sur les Twingo. Gordini a notamment préparé les moteurs qui portent son nom, mais aussi les moteurs Alpine et Simca.
C'était un metteur au point hors pair, mais aussi un farfelu =>jamais il n'utilisait deux fois la même clé, considérant qu'elle n'était plus à la bonne mesure, puisque usée
La partie la plus compliquée à régler sur ces moteurs est la carburation: 4 carbus double corps Weber. Prise de tête garantie
@ Mickael:
Les avantages du privé:
- pas de CMR, ni de licence de transport (nous transportons notre propre marchandise), même à l'international. Un bon de transport à l'en-tête de l'entreprise suffit.
- les augmentations de salaire sont à l'appréciation de la direction, contrairement au transport public (à l'ancienneté)
- pas d'obligation de découcher
Les inconvénients:
- on ne cotise pas aux mêmes caisses de retraite (celles du public payent mieux)
- on ne cotise pas pour le CFA
- les frais de route ne sont pas les mêmes, décidés par le patron (donc forcément inférieurs...)
Si tu pense à autre chose, n'hésite pas à demander
Mon pseudo vient d'une de mes passions: la mécanique simple (c'est pourquoi je roule en 2 temps
)!!!Les moteurs préparés par Gordini Amédée, surnommé le sorcier, étaient sur une base Renault, plus exactement sur les blocs moteurs Cléon, qui ont équipé la 4CV et fini leur carrière sur les Twingo. Gordini a notamment préparé les moteurs qui portent son nom, mais aussi les moteurs Alpine et Simca.
C'était un metteur au point hors pair, mais aussi un farfelu =>jamais il n'utilisait deux fois la même clé, considérant qu'elle n'était plus à la bonne mesure, puisque usée
La partie la plus compliquée à régler sur ces moteurs est la carburation: 4 carbus double corps Weber. Prise de tête garantie
@ Mickael:
Les avantages du privé:
- pas de CMR, ni de licence de transport (nous transportons notre propre marchandise), même à l'international. Un bon de transport à l'en-tête de l'entreprise suffit.
- les augmentations de salaire sont à l'appréciation de la direction, contrairement au transport public (à l'ancienneté)
- pas d'obligation de découcher
Les inconvénients:
- on ne cotise pas aux mêmes caisses de retraite (celles du public payent mieux)
- on ne cotise pas pour le CFA
- les frais de route ne sont pas les mêmes, décidés par le patron (donc forcément inférieurs...)
Si tu pense à autre chose, n'hésite pas à demander
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Si tu ne me trouves pas dans mon camion, cherche la moto !!
Si tu ne me trouves pas dans mon camion, cherche la moto !!
Merci beaucoup pour ces détails J'ai pris du plaisir à te lire, surtout sur L(histoire de Gordini que je ne connaissais pas du tout, malgré mes diplômes en mécanique (Mais poids lourds lol)
J'ai pris du plaisir à te lire, surtout sur L(histoire de Gordini que je ne connaissais pas du tout, malgré mes diplômes en mécanique (Mais poids lourds lol)
Cet article sur l'historique de Gordini est bien fait, avec notamment les victoires de ses voitures [url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Gordini][/url]
[url=http://fr.wikipedia.org/wiki/Gordini][/url]
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Si tu ne me trouves pas dans mon camion, cherche la moto !!
Si tu ne me trouves pas dans mon camion, cherche la moto !!
Bienvenue a toi..
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The World is Yours
The World is Yours
Je jetterais un œil quand j'aurai un moment. Je suis en déplacement actuellement et sous mobile. En revanche ton lien est foireux lol. Mais je vais arriver à déchiffrer.
Merci à toi en tout cas.
Merci à toi en tout cas.
Mickael:
Il suffit de lire => Wikipedia => Gordini
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gordini
En fait, c'est en cliquant sur la fenêtre "mettre un lien" que je l'avais fait. Mais l'écriture des balises ne se fait pas correctement... A contrôler à ton retour
ton lien est foireux
Il suffit de lire => Wikipedia => Gordini
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gordini
En fait, c'est en cliquant sur la fenêtre "mettre un lien" que je l'avais fait. Mais l'écriture des balises ne se fait pas correctement... A contrôler à ton retour
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Si tu ne me trouves pas dans mon camion, cherche la moto !!
Si tu ne me trouves pas dans mon camion, cherche la moto !!
Salut .. Si ça marche très bien non mais oh lol 8-)
Il faut sélectionner au préalable le texte, puis insérer le lien.. Ou juste le lien entre les balises
Il faut sélectionner au préalable le texte, puis insérer le lien.. Ou juste le lien entre les balises
Bonjour Gordini, bien appréciable d'avoir un ancien, qui peut nous apporter des anecdote, des histoires, de l'expérience.
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